Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Что такое платон на дорогах в навигаторе». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Во многих странах мира платный проезд по автомобильным дорогам был внедрен гораздо раньше, чем в России система «Платон». Это стандартная практика, которая позволяет поддерживать дорожное полотно в хорошем состоянии. А поскольку именно большегрузные транспортные средства являются основной причиной преждевременной деформации асфальтового покрытия, логично, что плата взимается именно с них. И, даже несмотря на то, что в других странах тариф гораздо выше чем в России, а платить зачастую приходится даже автомобилям с общей массой от 3 тонн, именно в нашей стране неоднократно производились забастовки перевозчиков.
Что из себя представляет система «Платон» и в чем заключается ее принцип действия?
«Платон» — это система взимания платы на возмещение ущерба, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами дорожному полотну. Данная аббревиатура расшифровывается как «плата за тонну». Под контроль системы берутся грузовые автомобили, чья масса превышает 12 тонн. «Платон» действует на федеральных трассах, полученные средства идут на ремонт и строительство дорожного полотна, а также на создание инфраструктуры. Дополнительная функция системы — контроль над недобросовестными перевозчиками, которые работают по серой схеме без оформления необходимых документов на транспортировку грузов большегрузными транспортными средствами.
Система «Платон» в России внедрена с 2015 года и за первый год функционирования под данным Росавтодора было отремонтировано 1000 и более автомобильных дорог, 3 путепровода и 28 мостов. Изначально тариф для транспортных средств свыше 12 тонн единый тариф составлял 1, 53 руб./км. Несколько раз данная единица подвергалась незначительной индексации. Актуальный на сегодняшний момент курс тарифа следует уточнять на официальном портале «Платона».
Чего уже удалось добиться и что ждет перевозчиков в дальнейшем?
Требования перевозчиков в том, что касается системы «Платон» вполне очевидны. Диспетчерские компании хотят устранения недоработок нововведения и снижения налоговых платежей, а также топливного акциза. Так что ждет перевозчиков в дальнейшем? В ответ на требования диспетчерских компаний государство уже начало делать первые действия, позволяющие уладить недочеты в системе «Платон» и общих взносах.
Во многом перевозчикам уже удалось добиться успешного удовлетворения запросов. Так, к примеру, если выплата по системе «Платон» превышает сумму налогового платежа, диспетчерская компания освобождается от выплаты последнего. Если же сумма налогового платежа меньше – то будет предоставлена скидка. Но при этом важно знать, что транспортное средство в обязательном порядке должно быть зарегистрировано в системе «Платон». Также суммы тарифа системы «Платон» должны были быть индексированы, но многократные обращения перевозчиков позволили замедлить рост курса.
Непосредственно система «Платон», внедренная в 2015 году, будет продолжать работать повсеместно. Для сокращения статьи расходов перевозчикам придется поднять тарифы на транспортировку грузов посредством автотранспортных средств, весом более 12 тонн. Есть неподтвержденная информация о том, что правительство планирует также ввести систему «Платон» для транспортных средств, чья масса превышает 3, 5 тонны. Данная информация регулярно попадает в прессу, но официального подтверждения до сих пор не было.
Несмотря на многочисленные преимущества использования навигатора, есть несколько подводных камней, на которые стоит обратить внимание:
- Некорректная информация: Навигаторы могут давать неправильную информацию о местоположении или оказываться неточными. Поэтому всегда стоит проверять информацию навигатора и, по возможности, сравнивать ее с другими источниками.
- Неучтенные дорожные особенности: Навигаторы могут не учитывать особенности дороги, такие как дорожные работы, пробки или аварии. Поэтому важно быть готовым к возможным изменениям в пути и следить за обновлениями на дороге.
- Ограничения навигационных данных: Навигационные данные могут быть ограничены и не включать в себя некоторые улицы, особенности ориентира или популярные места. В таких случаях полезно иметь дополнительные карты или источники информации.
- Отвлекающее внимание: Использование навигатора во время движения может быть отвлекающим. Водители могут сосредоточиться на навигационном экране вместо собственной безопасности. Поэтому важно использовать навигатор с осторожностью и не забывать о безопасном вождении.
- Сложности в настройке: Некоторые навигаторы могут быть сложными в использовании или требовать особого внимания к настройкам. Это может вызывать дополнительные сложности и потери времени. Поэтому перед поездкой рекомендуется проверить и настроить навигатор заранее.
Не смотря на подводные камни, навигаторы все еще являются незаменимым инструментом для автомобилистов. Важно использовать их с осторожностью и самостоятельно оценивать предоставленную информацию.
«Платон на дорогах» — это явление, когда навигатор показывает неверную информацию о транспортной развязке или дорожной инфраструктуре. Это может произойти по разным причинам: устаревшая карта в навигаторе, отсутствие данных о ремонтах и изменениях на дороге, ошибки в алгоритмах построения маршрута и т. д.
Чтобы не столкнуться с «платоном на дорогах», водителям рекомендуется:
- Периодически обновлять карты в навигаторе. Большинство производителей предлагают обновления карт как бесплатно, так и за отдельную плату. Новые карты могут содержать данные о последних изменениях в дорожной сети и трассах.
- Не полагаться только на навигатор. Водители должны быть самостоятельными в прокладывании маршрута и ориентироваться по дорожным знакам. Если есть сомнения или непонятки, лучше обратиться к дополнительным источникам информации, таким как карта или мобильное приложение.
- Следить за обновлениями ПО. Многие навигационные приложения и устройства имеют регулярные обновления, которые исправляют ошибки и улучшают точность маршрутов. Водителям следует устанавливать эти обновления и следить за новостями от производителя.
- Доверять своему здравому смыслу. Если навигатор предлагает странный маршрут или указывает на отсутствующий поворот, лучше принять решение на основе собственного здравого смысла. Не стоит слепо следовать инструкциям бездумно.
- Сообщать об ошибках или проблемах. Если вам попался «платон на дорогах» и вы обнаружили ошибку или проблему в навигаторе, сообщите об этом производителю или разработчику. Ваш отзыв поможет улучшить качество сервиса и предоставить более точные данные.
Использование навигатора – удобный способ двигаться по незнакомым местам и избежать ненужных проблем на дороге. Однако, нужно помнить, что навигаторы не всегда могут быть абсолютно правы. Доверяйте своему опыту и знаниям, а навигатор используйте как вспомогательное средство для прокладки пути.
Эффект для страны от введения системы ПЛАТОН
Транспортная загруженность просто огромная, ежедневно автомобили доставляю грузы по всей стране, как в большие города, так и в маленькие населенные пункты. Как отмечает руководитель проекта, сумма всех грузовых поставок по стране обходится примерно в 5 млрд. рублей, а ущерб дорогам нанесен аж на целых 180!
Чтобы сбалансировать эти цифры и подвести к единому знаменателю, и была запущена система покилометровой оплаты с большегрузного транспорта по всей стране.
Собранные деньги пойдут на облагораживание дорог по всей стране – реконструкцию и прокладку новых трасс, а это, безусловно, пойдет на пользу развития хозяйственной деятельности государства и улучшению экономической обстановки.
Вы сможете получить информацию по другим актуальным сегодня вопросам с этой странице в режиме онлайн, на связи будут только квалифицированные специалисты.
Объекты и элементы системы ПЛАТОН
Как и любая друга система, так и ПЛАТОН не может нормально функционировать без создания единой замкнутой цепочки всех важнейших элементов:
- Основной центр обработки всех поступающих данных со спутников и автомобильных приборов. По сути, это многокомпонентный центр, призванный принять и обработать в единицу времени множество самой разной информации – данные виртуального хостинга и информацию с виртуальных выделенных серверов IT компании, обратных сигналов со всего установленного специального оборудования со всех зарегистрированных транспортных средств и маршрутных карт.
- Передвижные офисы обслуживания клиентов ПЛАТОНА практически на всех дорогах федерального назначения – со штатом квалифицированных IT- специалистов, хорошо разбирающихся в современных технологиях, умеющих быстро и грамотно ввести в программное обеспечение нужные данные и оперативно отследить полученные результаты по оплате проезжающего автотранспорта по конкретной трассе.
- Бортовые устройства. Без этого технического считывателя движения через спутниковое оборудование следовать по трассам федерального назначения нельзя, иначе могут быть назначены штрафные санкции. Если водитель предварительно пополнил личный счет участника движения, то оно будет в автоматическом режиме списывать средства после прохождения очередного этапа, и водителю не придется ничего делать самому.
- Системы геоконтроля – это специально настроенное оборудование, которое может в режиме онлайн отслеживать любой транспорт в заданных точках передвижения, все сигналы поступают со спутников ГЛОНАС или GPRS, а точка вычисления расположена в автомобильном оборудовании – и это одно из главных условий системы ПЛАТОН.
- Контрольные считывающие рамки – как элементы проверки регистрации транспортного средства в системе ПЛАТОН, наличия оформленной маршрутной карты или наличия бортового устройства и как итог наличия проведенной оплаты в счет возмещения вреда, причиняемого дороге.
- Кроме стационарно установленного контрольного оборудования также задействованы мобильные системы контроля, установленные более чем на 100 современных автомобилях.
- Терминалы ПЛАТОН – это комплексное оборудование, через которые по пути следования можно оплатить следующий этап движения, настроить маршрутную карту или зарегистрировать новые план передвижения.
- Интерактивная поддержка разработана до мелочей – корпорация не только организовала сайт поддержки своих клиентов, но и разработала службу поддержки клиентов через мобильное приложение. Через них можно отредактировать построенный маршрут или отменить его, подать жалобу на некорректное поведение кого-то из сотрудников, оплатить проезд в режиме онлайн, прочесть уведомления системы, зарегистрировать новое транспортное средство и многое-многое другое.
Система «Платон»: основные данные
Запущенная в 2015 г. система «Платон» предназначена для оплаты передвижения многотоннажных фур по федеральным автотрассам. Она обеспечивает сбор, оперативную обработку и передачу данных о движении транспортных средств. Взимание платы осуществляется системой в автоматическом режиме и распространяется на автотранспорт, имеющий разрешенную массу более 12 т.
Дорожный сбор начисляется в счет компенсации для возмещения вреда, который причиняется крупногабаритным автотранспортом весом больше 12 тонн автотрассам федерального значения общего пользования. Дорожный сбор с каждого многотонника с любым весом, больше разрешенного увеличился с 1,53 руб. за 1 км (2016 г.) пути до 3,06 руб. (2016 г.- декабрь 2018 г.)
Важная информация! Проектная компания «РТ-Инвест Транспортные системы» — это единственный оператор взимания платы и исполнитель проекта.
Как утверждает Росавтодор, грузовые транспортные средства с большим тоннажом более 12 тонн постепенно разрушают покрытие трассы, ускоряя износ дорожного полотна. В результате оно становится аварийным, непригодным для дальнейшей эксплуатации и требует ремонтных работ или замены. Название системы — это сокращенный вариант идентичной по смыслу фразы «плата за тонну».
Оператор «Платон» ведет реестр, который состоит из структурированной базы с личными данными пользователей системы сбора платы. Она позволяет организовать процесс внесения платы с многотонных фур в счет возмещения ущерба автотрассам. Регистрация грузового транспорта и владельца авто в реестре выполняется бесплатно.
Что представляет собой Платон на дорогах
Главное преимущество Платона на дорогах – это его уникальная база данных, которая содержит множество полезных объектов на дорогах: АЗС, автосервисы, рестораны, отели и многое другое. Таким образом, водитель всегда может найти ближайшие к нему объекты и использовать их по своему усмотрению.
Навигационная система также предлагает пользователю актуальную информацию о пробках, авариях и других событиях на дороге. Благодаря этим данным, водитель может наиболее рационально спланировать свой маршрут и избежать лишних задержек.
- Основные функции Платона на дорогах:
- Получение подробных карт с навигационными инструкциями;
- Поиск и отображение ближайших объектов на дороге;
- Отображение актуальной информации о пробках и других событиях на дороге;
- Расчет оптимального маршрута с учетом текущей ситуации;
- Возможность добавления путевых точек и сохранения путешествий.
Важно отметить, что Платон на дорогах является платной услугой и требует передачи данных о положении и использовании автомобилем. Однако, благодаря функциям и удобству использования навигационной системы, многие автомобилисты считают ее необходимым помощником на дороге.
- Проверка стоимости проезда. С помощью Платона в навигаторе вы можете узнать точную сумму, которую придется заплатить за проезд по определенному участку дороги. Это особенно полезно при планировании дальних поездок и позволяет учесть расходы на оплату дороги в бюджете.
- Выбор оптимального маршрута. Используя Платона в навигаторе, вы можете определить оптимальный маршрут для своей поездки, учитывая стоимость проезда и время в пути. Это позволит сэкономить время и гарантировать максимально комфортное путешествие.
- Планирование расходов на дорогу. С помощью Платона в навигаторе вы сможете предварительно рассчитать расходы на дорогу и учесть их в своем бюджете. Вы сможете узнать, сколько вы потратите на проезд, и планировать расходы заранее.
- Избежание дополнительных платежей. Используя Платона в навигаторе, вы сможете избежать непредвиденных дополнительных платежей за проезд по платным дорогам. Навигатор учтет все необходимые сведения о дорожных сборах и поможет вам выбрать оптимальный путь, минимизируя расходы.
В целом, использование Платона в навигаторе позволяет сэкономить ваше время и деньги, обеспечивает комфортное и безопасное путешествие и позволяет планировать расходы заранее. Благодаря этому инструменту, вы сможете получить максимум от своей поездки, избежать неприятных сюрпризов и сэкономить на оплате дороги.
Плюсы:
1. Увеличение безопасности на дороге. Платоны на дорогах в навигаторе помогают водителям быть в курсе опасных участков, дорожных работ или преград, что позволяет им заранее принять меры для предотвращения аварий и несчастных случаев.
2. Сокращение времени в пути. Благодаря платонам в навигаторе водители могут выбрать наиболее оптимальные маршруты и избежать пробок, что позволяет сэкономить время и улучшить общую эффективность путешествия.
Минусы:
1. Дополнительные расходы. Поездка по платным участкам дорог может требовать дополнительных финансовых затрат, так как водителю придется оплачивать проезд. Это может быть неприятным сюрпризом для некоторых людей, особенно если они постоянно пользуются навигатором.
2. Ограничение свободы выбора. Некоторым водителям не нравится идея использования платонов на дорогах в навигаторе, так как это ограничивает их свободу выбора маршрута и может приводить к единому конечному пункту назначения для всех пользователей. Это может быть особенно неприятным, если каждый предпочитает индивидуальность и уникальность в своем путешествии.
В целом, использование платонов на дорогах в навигаторе имеет свои плюсы и минусы, и решение о их использовании должно быть принято индивидуально, с учетом конкретных окружающих условий и потребностей водителя.
Использование бортового устройства для расчета платы в автоматическом режиме
Внести деньги на расчётную запись можно через Личный кабинет на сайте системы «Платон» или Мобильном приложении для всех типов смартфонов, в Центре информационной поддержки пользователей, через терминалы самообслуживания, через агентские терминалы.
- С расчетной записи Владельца транспортного средства, открытой в Системе взимания платы «Платон»
- Банковской/топливной картой в Личном кабинете и Мобильном приложении «Платон», в Терминалах самообслуживания «Платон», в Центрах информационной поддержки пользователей Системы взимания платы «Платон»
- Через Интернет-банк и мобильное приложение «Сбербанк Онлайн», а также посредством электронных кошельков (QIWI Кошелек, Элекснет онлайн)
- Наличными в агентских терминалах партнеров: QIWI, Московский кредитный банк, Элекснет, сети салонов Связной, в терминалах и отделениях Сбербанка
- Со счета мобильного телефона с использованием платежного сервиса МОБИ.Деньги
- Безналичный банковский перевод по реквизитам Оператора Системы взимания платы «Платон»
- Банковской/топливной картой в Личном кабинете и Мобильном приложении «Платон», в Терминалах самообслуживания «Платон», в Центрах информационной поддержки пользователей Системы взимания платы «Платон»
- Через Интернет-банк и мобильное приложение «Сбербанк Онлайн», а также посредством электронных кошельков (QIWI Кошелек, Элекснет онлайн)
- Наличными в агентских терминалах партнеров: QIWI, Московский кредитный банк, Элекснет, сети салонов Связной, в терминалах и отделениях Сбербанка
- Со счета мобильного телефона с использованием платежного сервиса МОБИ.Деньги
Как работает взимание платы за дороги в России?
Каждый владелец автомобиля, который пересекает федеральные автодороги в России, обязан оплатить проезд за использование дорог. Для этого в 2015 году была создана система «Платон». Цель системы – собирать деньги на обслуживание и развитие дорожной инфраструктуры.
Плата рассчитывается на основе километража пройденного автомобилем. Тарифы определяются Федеральным агентством автомобильных дорог. Возможные штрафы за невыплату или нарушение правил оплаты также применяются.
Для оплаты проезда нужно сделать взносы на сайте системы «Платон» или у партнерской компании. Общий размер платы будет зависеть от категории автомобиля и километража пройденного пути.
Что ждет владельцев автомобилей, которые нарушают правила оплаты проезда? Включает в себя проверки со стороны Росавтодора и Ространснадзора. В случае нарушения правил проезда по дорогам возможны штрафы и штрафные баллы. Кроме того, Ространснадзор может запретить дальнейшую эксплуатацию транспортного средства.